来自全球各地的采购商好奇地围在一辆新能源汽车旁，有的坐在驾驶室模拟驾驶时的体验，有的打开副驾驶室触摸座椅材料，有的打开后备箱测量储物空间大小，有的则掏出手机拍摄视频……第138届广交会上，“火”了多届的新能源汽车依旧是许多境外采购商的首选，在记者走访的多家参展企业展位上，这样火热的场面比比皆是。

“无论从外观、价格，还是配置上来看，这款汽车都让我十分心动。”参加了15届广交会的罗马尼亚采购商克里桑·弗拉维告诉记者，他正打算为自己购置一辆中国制造的新能源汽车，而眼前这辆广汽新能源汽车的出现恰逢其时，已初步被他列入了采购清单。后续，他希望能与广汽国际深入合作，向欧洲市场出口更多新能源汽车。

众所周知，欧洲汽车享誉全球，克里桑为何不远万里来到中国采购汽车？面对记者的疑问，克里桑道出了答案：“在欧洲，汽油价格相对较高，电价则相对便宜，同时也符合环保要求，所以新能源汽车正受到越来越多欧洲消费者的青睐。与此同时，中国新能源汽车不仅技术领先，价格也十分亲民，已逐渐成为欧洲消费者的新选项。”

透过广交会，不仅能一览中国新能源汽车驰骋欧洲的身姿，亦能看到其在南美等地闯出一片天地的风采。

连续3届参会的委内瑞拉采购商布瑞恩·卡托尔正对着广汽国际展出的另一辆新能源汽车拍摄视频。在向业务员仔细了解产品详情后，他添加了业务员的微信，并表明了进一步合作的意向。“中国新能源汽车不仅在委内瑞拉拥有广阔市场，在世界范围内也大受欢迎。”他告诉记者，“其中蕴藏的商机，为我的生意创造了许多机遇。”

诚如布瑞恩所说，当前，代表绿色低碳转型的中国新能源汽车正加速领跑全球，为全球绿色出行注入澎湃动力。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年前9个月，中国新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比大幅增长89.4%。其中，新能源乘用车出口147.3万辆，同比增长85.1%；新能源商用车出口5.8万辆，同比增长1.7倍。

本届广交会上，广汽国际现场展示的“广汽光储充换一体化技术”也是产品亮点之一。据该公司相关负责人介绍，该技术将补能时长缩短至5分钟，目前已在泰国建成25座超充站，计划2027年实现“百城千桩”布局；此外，电池梯次利用技术可将退役电池转化为储能设备，实现全生命周期闭环。这一能源生态不仅解决了用户补能焦虑，更助力全球“双碳”目标的加速实现。

值得一提的是，中国新能源汽车不仅在“向新”“向绿”上持续深耕，还在“向智”的道路上踩下驶向未来的“油门”。

“一位参加了20多年广交会的朋友对我说，这里能帮助企业家开阔视野、拓展商机，所以我就来到广交会‘试试水’。”第一次参会的巴西采购商马塞洛·马格里斯告诉记者，虽然来之前已有心理预期，但还是未曾想到广交会展馆面积如此之大，展品种类如此之多。感到有些疲倦的他，看到南京金龙客车制造有限公司展示的一辆小型巴士中尚余几个空座位，便走上巴士坐下休息。

“欢迎您！这是一辆采用无人驾驶技术的新能源巴士，它的驾驶路线由软件控制，目前已应用在南京、苏州等地的试点园区。”尽管了解到马塞洛并非专程为采购汽车而来，展位工作人员依然向他表示热烈欢迎，并进行了详细讲解。在工作人员的提醒下，马塞洛才猛然发现，自己所坐的这辆巴士并没有驾驶室与方向盘，对此他感到非常不可思议。

“中国企业总能生产出如此新颖的产品，这或许是我这次广交会‘淘金’之旅的最大收获。”马塞洛表示，“中国车企正在引领行业，引领未来！或许在不远的将来，我也将与中国车企开展合作。”